Nella notte è stato siglato l'accordo Ue sui carburanti green. Via all'uso di biocarburanti e carburanti sintetici nelle miscele del kerosene degli aerei. Inoltre gli operatori dovranno fare rifornimento solo con il carburante necessario al volo. Prevista una riduzione di circa due terzi di emissioni di CO2 entro il 2050. Si spera che la manovra possa aprire la strada ai biofuel anche nelle auto
Il tema è se, dopo il 2035, potranno essere registrati nuovi veicoli con motori a combustione interna nel caso in cui rispettino le norme sui combustibili a emissioni neutre. Al momento, dunque, l'apertura è prevista solo per gli e-fuel, su cui ha puntato la Germania, e non per i biocarburanti, su cui ha investito l'Italia, in particolare con Eni, che ne produce 2 mln di tonnellate all'anno
L’accordo prevede l’ingresso del Cane a sei zampe e di Intesa San Paolo con quote di minoranza nel capitale del Gruppo Bf. Nei laboratori della più grande azienda agricola italiana i test sulla materia prima sostenibile in grado di accorciare la catena di approvvigionamento: le sementi oleaginose verranno poi raffinate anche a Porto Marghera. Poi Eni replicherà il business in 66 Paesi
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