La nave sarà progettata e costruita per l'azienda giapponese operante nel settore delle costruzioni, Toyo Construction. Avrà un design dello scafo appositamente sviluppato per le esigenze espresse dal cliente, e la consegna è prevista nel secondo trimestre 2026. Pierroberto Folgiero, Ad di Fincantieri: "Amplia anche in Oriente la propria base clienti grazie alla leadership internazionale"
Il leader europeo della cantieristica navale ha reso noto che realizzerà nuove navi per la società di crociere con sede a Basilea. Il valore degli accordi è di 1,7 mld. Le consegne sono previste nel 2026 e nel 2027, per le prime due, e nel 2028, per le altre due. Le nuove navi disporranno delle più moderne tecnologie e potranno ospitare celle a combustibile ad idrogeno
Explora Journeys, brand di viaggi di lusso della Divisione Crociere del Gruppo e Fincantieri, hanno annunciato la firma di un memorandum of agreement per la costruzione di ulteriori due navi da crociera di lusso alimentate a idrogeno. Explora V e VI entreranno in servizio nel 2027 e nel 2028. L'ad Folgiero (Fincantieri): "L'accordo dimostra la fiducia di entrambi i gruppi nel futuro dell'industria crocieristica"
Dal cantiere tedesco Meyer Werft sono stati acquisiti contratti relativi all'esecuzione di due nuove navi per il gruppo Carnival Cruise Line, per un valore di 18 mln di euro. Dal cantiere francese Chantiers de l'Atlantique, invece, Somec ha ricevuto contratti relativi alla fornitura di quattro navi extralusso, ciascuna in grado di ospitare fino a 456 ospiti, per un valore totale di 13 mln
La società, leader nella realizzazione di navi speciali, ha consegnato a Monfalcone “Discovery Princess”, sesta unità della classe “Royal” per Princess Cruises, e a Muggiano il pattugliatore “Musherib”, per il Ministero della Difesa del Qatar. La realizzazione delle imbarcazioni ha richiesto il coinvolgimento di quasi 8.000 lavoratori e circa 650 ditte della filiera
Il gruppo trevigiano si occuperà del rinnovamento dell’imbarcazione, recentemente rilevata da Azamara. Tramite la controllata Tsi, il gruppo curerà il design, la produzione, l’ingegnerizzazione e l’installazione di cabine e suites, delle aree dedicate all’equipaggio, dei ponti alti con relative zone piscina, nonché delle SPA, zone relax e di tutte le aree pubbliche
La società, leader nella realizzazione di navi speciali, ha firmato il contratto per la fornitura di una quarta unità per la flotta a propulsione ibrida dell’armatore britannico alla fine del 2024. L’imbarcazione servirà il parco eolico di Dogger Bank, nel Mare del Nord. L’accordo consente alla società di rafforzare ulteriormente la propria posizione nel mercato offshore
L’iniziativa fa parte del progetto "Channelling: the Green deal for Venice", dal valore complessivo di 1,7 mln di euro, e prevede la messa in opera di soluzioni altamente innovative nel rispetto delle caratteristiche della laguna. Saranno applicati modelli di simulazione di navigazione e raccolti sul campo dati in tempo reale. Al lavoro un pool di aziende italiane e straniere
Il gruppo trevigiano, specializzato nella realizzazione di progetti di ingegneria civile e navale, ha ricevuto importanti commesse dalla croata MKM Yachts e dalla tedesca Meyer Werft. Gli ordini riguardano rispettivamente la fornitura degli allestimenti interni per la nave extralusso Eclipse 2 e l’allestimento delle aree esterne di una nave da crociera dell’armatore Carnival
Il sostituto procuratore Gava ha depositato gli atti a conclusione delle indagini preliminari, che hanno riguardato 31 persone; metà di queste sono appunto dipendenti e manager del Gruppo che avrebbero ricevuto soldi, regali e favori. L'accusa è di sfruttamento della manodopera e di aver deliberatamente appaltato sottocosto, omettendo poi di verificare le reali condizioni di lavoro
Il patto, intrapreso dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale e le capitanerie delle due città portuali giuliane si pone l'obiettivo di ridurre gli inquinanti in atmosfera emessi delle navi in arrivo nei due porti amministrati dall’Authority triestina. L’accordo prevede che le navi in fase di avvicinamento ai porti utilizzino un combustibile a basso tenore di zolfo
Emergenza tra Malamocco e Marghera, nella via lagunare diventata il passaggio provvisorio per i giganti del mare espulsi dal centro storico. Assenza di vento, tempestività dei soccorsi e dimensioni contenute del mercantile hanno evitato incaglio e blocco del porto. Ma è un avvertimento. Di Blasio: “Stiamo studiando, entro dicembre il vero piano. Terminal passeggeri a Chioggia? Anche lì verifiche in corso”
Ampia come previsto la maggioranza a favore, con 363 voti favorevoli e solo 15 contrari. Trasversale ai partiti la richiesta ora di soluzioni concrete per il futuro di Venezia, non solo relative al porto e alle crociere, ma alla città nel suo complesso. Pellicani (Pd): "Il vero problema? Avere un sindaco che fa anche l'immobiliarista"
Previsto per domani alle 12 il voto a Montecitorio. Nonostante non si prospettino modifiche ad un decreto sostanzialmente bloccato, la partita si gioca sul fatto di garantire gli indennizzi previsti e le tutele agli oltre 100 mila lavoratori, tra diretti e indotto
A San Giorgio di Nogaro (Ud) si è tenuto il taglio lamiera della nave in costruzione per il brand di Carnival Corporation, leader fra le compagnie di crociere moderne. La nave di classe “Sphere” verrà realizzata nel sito di Monfalcone, con 175 mila tonnellate di stazza lorda e diventerà la prima di due imbarcazioni dual-fuel ad essere alimentate a NLG, il più ecologico al mondo
L'Autorità portuale definisce "le soluzioni all'attracco delle crociere per il 2021". Sono una trentina, metà di quelle previste. La maggior parte è sotto il limite delle 25 mila tonnellate di stazza lorda, le altre a Marghera attraverso il Canale Petroli. Di Blasio soddisfatto, Zaia torna sull'urgenza di risolvere la questione del concessionario del terminal passeggeri
L'officina monfalconese, i cui capannoni si sviluppano su 40 mila mq, si occupa di costruzione e montaggio di tubi sulle navi da crociera per conto di Fincantieri, entrando di diritto nelle Top 500 aziende del Fvg. Grazie agli investimenti e alla forte spinta evolutiva, il Consorzio è dotato di macchinari di altissima qualità. Un cruccio: "Manca manodopera specializzata"
Coviello, ingegnere del gruppo pavese con più di mille dipendenti e 300 mln di fatturato annuo: “Fincantieri è il nostro cliente più importante e strategico, consideriamo questo legame un grande beneficio reciproco”. Dal piano assunzioni ai rapporti con i sindacati: “Contratti validati a monte e massima serietà: nel campo della sicurezza nessuno può permettersi di lavorare male”. Cresce l’attenzione ai temi della sostenibilità
Il colosso triestino delle navi da crociera alimenta un reticolo di fornitori iper-specializzati equamente distribuiti in tutto il Nord e il Centro-Sud del Paese. Tra le ditte coinvolte spiccano alcune delle migliori pmi italiane, straniero solo il 2,5% del totale. Oltre due miliardi di fatturato e 30 mila contratti all’anno. Gli ultimi accordi di tutela reciproca con i sindacati e la drastica riduzione del subappalto
I risultati semestrali dell'azienda segnano un risultato di periodo adjusted positivo per 49 mln e ricavi in crescita. Consegnata all'armatore Hal la nuova nave da crociera prodotta nel cantiere veneziano. L'unità ha una stazza lorda di quasi 100 mila tonnellate di stazza lorda, una lunghezza di circa 300 metri e può ospitare a bordo 2.668 passeggeri in 1.340 cabine
Disegnata e progettata dallo studio Hydro Tec è pensata per armatori che intendano vivere la barca appieno e in diverse stagioni e garantire un’alta qualità di navigazione grazie alle ottime prestazioni che è in grado di assicurare a qualunque velocità. Lungo 32metri, largo 7metri, dotato di carena semidislocante, Veloce è in grado di raggiungere una velocità massima di 20 nodi
Pisani, presidente della specifica sezione, evidenzia le numerose iniziative intraprese per fare sistema in vista del rilancio dei flussi. A Palazzo Madama si susseguono le audizioni: c'è chi cerca di far entrare in laguna unità fino a 40 mila tonnellate, chi vuole stringere patti con Trieste. Vtp torna sull'azzeramento improvviso della sua attività, Di Blasio sottolinea il duro impatto su quattromila addetti
Le tre aziende nei prossimi 12 mesi realizzeranno lo studio di fattibilità per un'unità da crociera a impatto zero, impresa pilota a livello globale. L'annuncio nel giorno della consegna a Monfalcone del colosso del mare più grande tra quelli costruiti in Italia. Pressing di Vago (Msc) sul ministro Giovannini: "Approdi a Marghera, fare in fretta. E accelerare sulla linea ferroviaria Venezia-Trieste"
Il governo impone lo stop al transito attraverso la bocca del Lido per le unità da 25 mila tonnellate di stazza lorda in su. Ristori garantiti alle compagnie, alle ditte coinvolte e agli oltre 4 mila lavoratori del comparto. Il presidente del Porto, Di Blasio, nominato Commissario straordinario: dovrà far approntare in fretta 4 approdi sulle banchine della zona industriale. Franceschini: "Giornata storica"
Indetto dall'Authority il concorso di idee per la realizzazione del terminal esterno alla laguna. Prevista entro il 31 dicembre 2021 la presentazione dei progetti, poi la selezione dei tre migliori e la consegna degli elaborati di fattibilità tecnica ed economica entro il 31 dicembre 2022. Infine entro il 30 giugno 2023 l'indicazione del vincitore. Ancora nebbia sui reali tempi di realizzazione
Nello stabilimento di Fincantieri la tradizionale "coin ceremony": scende in bacino il primo blocco della futura ammiraglia dell'armatore. Sarà completata e consegnata a novembre 2022. L'executive chairman Vago: "L'unità inciderà sulla ripartenza del turismo e sullo sviluppo delle tecnologie a tutela dell'ambiente"
Il presidente della società che gestisce il terminal passeggeri conferma l'assenza di indicazioni ufficiali e rimanda i commenti "a quando si deciderà davvero qualcosa". Il deputato Pellicani (Pd): "Non risulta nulla del genere, sarebbe assurdo e ci sarebbe troppo poco tempo per organizzare approdi decenti. Vorrebbe dire rinunciare alle crociere". Intanto i sindacati tremano e chiedono di essere convocati
Complessivamente l’ordine, che ammonta a oltre 2 mld, prevede altre tre navi, le cui consegne sono previste rispettivamente del 2024, 2025 e 2026. Le unità avranno una stazza lorda di 64 mila tonnellate. ‘Explora I’ è la prima della nuova linea superlusso di Msc – ‘Explora Journeys’ –, che avrà 461 suite. Verrà costruita nel cantiere di Monfalcone
Il quotidiano francese parla di "promesse non mantenute" in merito allo stop ai giganti del mare in laguna non solo da parte del governo nazionale, ma anche del sindaco, proprio nel giorno in cui quest'ultimo lancia il G20 a Venezia nel segno della sostenibilità. La stampa estera, dal Guardian al Clarìn, già aveva riservato critiche in occasione del transito di Msc Orchestra
Il gruppo di San Vendemiano dovrà allestire nove unità tra il 2022 e il 2028, in costruzione a Monfalcone, Marghera e Ancona. Il titolo prende il volo, Il presidente Marchetto: "La ripresa va forte". Intanto l'azienda navale triestina macina commesse militari con Indonesia e Corea
Il più grande gruppo navale d’Europa ha fatto registrare ricavi per 1,426 mld, dato in crescita del 9% su base annua e in linea con la guidance 2021. In miglioramento anche la marginalità, con l’ebitda che si attesta a 101 mln rispetto ai 72 dell’anno scorso con l’ebitda margin al 7%. L’ad Bono: “Prenotazioni per il 2022 migliori dei livelli pre-Covid”. Firmato anche un accordo di cooperazione con Amazon Web Services per accelerare l’innovazione digitale e lo sviluppo tecnologico del Paese
Pochi voti contrari e il decreto passa senza modifiche. Verrà indetto un concorso di idee per il terminal in mare aperto. Ma intanto da giugno i colossi crocieristici ritorneranno (provvisoriamente) in Bacino San Marco. Voci dissonanti nella Lega, forti perplessità tra i deputati dem: preoccupano i tempi per una soluzione duratura
Il dibattito sull'accessibilità in laguna e sull'off shore si catalizza tutto attorno alle Grandi Navi, quando invece il 90% del traffico marittimo è determinato dal commerciale. I nodi sono il Mose e una Regione che non vuol prendersi alcuna responsabilità
L'Autorithy avrà due mesi per indire la gara che porti a individuare soluzioni per l'attracco off-shore. Sarà il primo grande nodo da sciogliere per il presidente in pectore Di Blasio: gli operatori e i veneziani attendono certezze. Il deputato Pellicani (Pd): "Occasione per ripensare il futuro di Venezia sotto tutti gli aspetti"
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