Arriva al cantiere di Søviknes una nuova imbarcazione da crociera expedition. Grazie alla certificazione Polar Class 6, la nuova nave proietta i viaggiatori verso i ghiacciai. La collaborazione tra l’azienda italiana e Viking Cruises mostra la crescita del settore crocieristico dopo la pandemia. Nel frattempo, nasce l'accordo con Four Seasons per due unità annunciate lo scorso luglio
A margine dell'evento di presentazione degli investimenti di Euroports a Porto Marghera, il presidente dell'autorità portuale, Fulvio Lino Di Blasio (in foto), ha parlato delle navi da crociera in laguna. Arrivate 200 navi nel 2022, "possiamo dire che 'Venezia is back'". Non ancora chiaro il destino della Fusina, ora "il gestore può metterla a disposizione del mercato, sia ro/ro sia crocieristico"
È la prima di sei navi da crociera della classe Prima che Fincantieri produrrà per Norwegian Cruise Line entro il 2027. Possiede una capacità di oltre 3mila passeggeri. La consegna è avvenuta all’impianto di Marghera: presenti Harry Sommer, presidente di Ncl; Frank Del Rio, presidente della Holdings a capo di Ncl; Pierroberto Folgiero, ad e dg di Fincantieri
Non è ancora stato comunicato il nome del partner internazionale che ha commissionato la costruzione della nave da crociera extra-lusso per un valore di 1,2 mld di euro. Il gruppo triestino prevede la consegna del mezzo per fine 2025. Nell’intesa anche due unità in opzione. La scorsa settimana c’era stato l’accordo con Msc per due navi da crociera ad idrogeno
La società, leader nella realizzazione di navi speciali, ha consegnato a Monfalcone “Discovery Princess”, sesta unità della classe “Royal” per Princess Cruises, e a Muggiano il pattugliatore “Musherib”, per il Ministero della Difesa del Qatar. La realizzazione delle imbarcazioni ha richiesto il coinvolgimento di quasi 8.000 lavoratori e circa 650 ditte della filiera
L'officina monfalconese, i cui capannoni si sviluppano su 40 mila mq, si occupa di costruzione e montaggio di tubi sulle navi da crociera per conto di Fincantieri, entrando di diritto nelle Top 500 aziende del Fvg. Grazie agli investimenti e alla forte spinta evolutiva, il Consorzio è dotato di macchinari di altissima qualità. Un cruccio: "Manca manodopera specializzata"
Coviello, ingegnere del gruppo pavese con più di mille dipendenti e 300 mln di fatturato annuo: “Fincantieri è il nostro cliente più importante e strategico, consideriamo questo legame un grande beneficio reciproco”. Dal piano assunzioni ai rapporti con i sindacati: “Contratti validati a monte e massima serietà: nel campo della sicurezza nessuno può permettersi di lavorare male”. Cresce l’attenzione ai temi della sostenibilità
Il celebre economista analizza il sistema che ruota attorno alla costruzione di navi da crociera: “Non è il profitto a dominare, bensì l’effetto virtuoso che coinvolge aziende e territorio. E’ come l’abbraccio tra due persone: fa bene a entrambe, a patto che nessuno stringa troppo. Importante il ruolo di manager e sindacati. La Cina? Non è uno spauracchio”
Il colosso triestino delle navi da crociera alimenta un reticolo di fornitori iper-specializzati equamente distribuiti in tutto il Nord e il Centro-Sud del Paese. Tra le ditte coinvolte spiccano alcune delle migliori pmi italiane, straniero solo il 2,5% del totale. Oltre due miliardi di fatturato e 30 mila contratti all’anno. Gli ultimi accordi di tutela reciproca con i sindacati e la drastica riduzione del subappalto
Il celebre economista analizza il sistema che ruota attorno alla costruzione di navi da crociera: “Non è il profitto a dominare, bensì l’effetto virtuoso che coinvolge aziende e territorio. E’ come l’abbraccio tra due persone: fa bene a entrambe, a patto che nessuno stringa troppo. Importante il ruolo di manager e sindacati. La Cina? Non è uno spauracchio”
Intesa San Paolo sigla un accordo con Santa Marta nell'ambito di un programma a sostegno delle Pmi "per incentivare gli investimenti in innovazione, sostenibilità e filiera". Supporto importante in vista dei grandi lavori da eseguire sulle banchine di Porto Marghera che dovranno ospitare le navi da crociera. Le Compagnie chiedono la consegna non oltre la primavera 2022
Il gruppo di San Vendemiano dovrà allestire nove unità tra il 2022 e il 2028, in costruzione a Monfalcone, Marghera e Ancona. Il titolo prende il volo, Il presidente Marchetto: "La ripresa va forte". Intanto l'azienda navale triestina macina commesse militari con Indonesia e Corea
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