L'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale ha stanziato l’importo per l’adeguamento della sponda “Voltatesta Molo Sali” approvando una modifica al bilancio ‘24. Parallelamente sono stati previsti lavori di marginamento a Porto Marghera
Il Comitato di Gestione dell'Autorità di Sistema del Mare Adriatico Settentrionale, che controlla i Porti di Venezia e Chioggia, ha deliberato l’applicazione dell’avanzo '23 di 77,2 mln, cui si aggiungono ulteriori variazioni in entrata per 19,4 mln
I progetti sono stati ammessi nell’ambito del primo bando per i Progetti Standard del programma Interreg Italia-Croazia 2021-2027, gestito dalla Regione del Veneto. I protagonisti sono i porti di Venezia e Chioggia, cui spettano 480 mila euro. In particolare all'Adspmas è stato riconosciuto il ruolo di coordinatore dell’innovativo Digitports, finanziato con oltre 2,3 mln
Il Comitato di Gestione dell'Autorità di Sistema del Mare Adriatico Settentrionale ha approvato all'unanimità l'assestamento al bilancio di previsione 2023. Il risultato dell'amministrazione dell'ente è pari a circa 23,9 milioni di euro. Il Presidente Lino Di Blasio: "L'obiettivo è quello di rendere gli scali di Venezia e Chioggia sempre più sostenibili, digitalizzati e attrattivi"
Un accordo quinquennale è stato sottoscritto stamani dal presidente dell'Autorità di sistema portuale del mare Adriatico settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio, e dalla rettrice dell'Università Ca' Foscari, Tiziana Lippiello per rilanciare e promuovere il Centro Studi su economia e management della portualità. Lippiello: "Quello dell'economia e management portuale è un settore strategico, in espansione”
Le dinamiche internazionali dei costi delle materie prime e dell’energia incidono sulle performance dello scalo lagunare. Soffrono in particolare i prodotti petroliferi, ma mostrano segnali positivi le rinfuse solide (+4%) e il roll-on/roll-off (+11,5%). Esponenziale infine l’aumento dei crocieristi (+617,1%). Di Blasio: "Il risultato testimonia la flessibilità dello scalo veneziano"
È quarto tra le province italiane per incidenza delle imprese della blue economy (12,4%), ma intercetta solo il 5% del traffico container del mediterraneo. L'incontro nell'ambito del "Progetto Mare" di Confindustria, ha permesso alle imprese di proporre anche il potenziamento dell'infrastruttura fluviale del Po, collegamento funzionale per gli investimenti riguardanti la Zls
Le tonnellate movimentate nei primi 9 mesi, invece, sono cresciute del 3,5%, mentre le toccate di navi commerciali crescono del 15,4% e raggiungono le 2.205. La crescita interessa soprattutto le rinfuse solide (+9,4%), trascinate in particolare dai prodotti minerari quali carbone e lignite e i cereali. Di Blasio: “Bisogna riportare Venezia al centro delle rotte mediterranee”
Il Presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio, è stato nominato Commissario per il recupero ambientale e produttivo dell'area di Montesyndial, a Porto Marghera (Ve). La Corte dei Conti ha assegnato a Di Blasi risorse per oltre 184 mln per l'esecuzione dei lavori per la realizzazione di un terminal container
Il Porto di Venezia fa registrare un traffico merci di oltre 6,4 milioni di tonnellate. Il Porto di Chioggia, invece, con 245 mila tonnellate di merci transitate, vede una flessione del 12,9% rispetto ai traffici dei primi tre mesi del '21. Nel dettaglio, per il porto veneziano le liquid bulk e le dry bulk aumentano rispettivamente del 4,5% e del 34,5% a confronto con lo stesso periodo del '21. I general cargo segnano un +12,7%. In aumento anche il numero dei passeggeri dei traghetti e delle crociere
Gli scali di Venezia e Chioggia vedono tornare a crescere i volumi scambiati. Anche se, nel primo caso, si resta sotto ai livelli del 2019 e si scontano duramente i rincari delle materie prime e dell'energia. Conforta, invece, il ritorno dei passeggeri di traghetti (+58,3%) e navi da crociera (+460%), che avevano sofferto gli effetti del lockdown
Emergenza tra Malamocco e Marghera, nella via lagunare diventata il passaggio provvisorio per i giganti del mare espulsi dal centro storico. Assenza di vento, tempestività dei soccorsi e dimensioni contenute del mercantile hanno evitato incaglio e blocco del porto. Ma è un avvertimento. Di Blasio: “Stiamo studiando, entro dicembre il vero piano. Terminal passeggeri a Chioggia? Anche lì verifiche in corso”
Nomina approvata all’unanimità dal Comitato di gestione appena insediato. Ha 40 anni e proviene dal colosso della consulenza Ernst & Young. Sarà il braccio destro operativo del presidente Di Blasio. Succede al reggente Conticelli. Grandi navi: il decreto approda a Montecitorio per la conversione in legge e va approvato entro il 18 settembre pena la decadenza
L'Autorità portuale definisce "le soluzioni all'attracco delle crociere per il 2021". Sono una trentina, metà di quelle previste. La maggior parte è sotto il limite delle 25 mila tonnellate di stazza lorda, le altre a Marghera attraverso il Canale Petroli. Di Blasio soddisfatto, Zaia torna sull'urgenza di risolvere la questione del concessionario del terminal passeggeri
Intesa San Paolo sigla un accordo con Santa Marta nell'ambito di un programma a sostegno delle Pmi "per incentivare gli investimenti in innovazione, sostenibilità e filiera". Supporto importante in vista dei grandi lavori da eseguire sulle banchine di Porto Marghera che dovranno ospitare le navi da crociera. Le Compagnie chiedono la consegna non oltre la primavera 2022
Il premier Draghi riunisce d'urgenza a Palazzo Chigi tutti i ministri coinvolti. Presente anche il consulente economico Giavazzi. Allo studio misure urgenti per portare provvisoriamente le crociere a Porto Marghera: per sistemare gli attracchi sarebbe previsto uno stanziamento nazionale ad hoc, ancora da quantificare. Obiettivo: evitare il declassamento dell'Unesco
Indetto dall'Authority il concorso di idee per la realizzazione del terminal esterno alla laguna. Prevista entro il 31 dicembre 2021 la presentazione dei progetti, poi la selezione dei tre migliori e la consegna degli elaborati di fattibilità tecnica ed economica entro il 31 dicembre 2022. Infine entro il 30 giugno 2023 l'indicazione del vincitore. Ancora nebbia sui reali tempi di realizzazione
Con l'arrivo della Msc Orchestra è ricominciato il traffico delle crociere in laguna. Il percorso rimane per ora quello che passa davanti a San Marco. Sul canale Vittorio Emanuele (possibile via acquea alternativa) e sugli escavi necessari Fulvio Lino Di Blasio è stato diretto: "Non è una priorità su cui al momento stiamo lavorando"
Un ponte ferroviario unirà direttamente la dorsale Sud-Ovest del porto con la stazione di Venezia Marghera Scalo, evitando la congestione della viabilità. La giunta regionale ha approvato un tavolo tecnico per la progettazione della nuova infrastruttura. In questo modo si sfrutterà il potenziale del trasporto intermodale, più sostenibile a livello ambientale
L’AdSPMAS, ente pubblico non economico che comprende dal 2016 le realtà portuali di Venezia e Chioggia, ha approvato all’unanimità durante la riunione del Comitato di Gestione (a cui era assente Fabrizio Giri, rappresentante della Città Metropolitana di Venezia) il rendiconto generale 2020. L’avanzo di amministrazione è stato di 20 mln e 280 mila euro
Nel corso degli anni realizzata sul territorio una serie di buoni interventi per eliminare varie strozzature. Ma non c'è collegamento tra un'opera e l'altra, a differenza di quanto avviene invece in in altre aree del Paese. La prima vittima? Il porto di Venezia, ostaggio della mancanza di un sistema
Dal decreto Grandi navi all’Alta velocità ferroviaria, alla Pedemontana: ogni pezzetto di territorio pensa a sé, infischiandosene della visione d’assieme. La Regione latita nella sintesi e la politica non dà una mano. Una chance dal cambio al vertice dell’Autorità portuale: al neo-presidente Di Blasio il difficile compito di pensare in grande e fare sistema
Come al Senato, si è registrata la sola astensione di FdI. Parere positivo anche della Commissione ambiente, su relazione del deputato dem Pellicani. Bazzaro (Lega): "Ora si apra una discussione più ampia su Venezia". Traffici dello scalo in flessione del 4,9% nel primo trimestre 2020
Il dibattito sull'accessibilità in laguna e sull'off shore si catalizza tutto attorno alle Grandi Navi, quando invece il 90% del traffico marittimo è determinato dal commerciale. I nodi sono il Mose e una Regione che non vuol prendersi alcuna responsabilità
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