Lo scalo cresce nei volumi complessivi con 24 mln tonnellate di merce movimentata (+5,5%) rispetto al pari periodo dell’anno scorso. In aumento le rinfuse liquide (+11,6%), crollo di quelle solide (-78,5%). Sui container, in calo del 10,6%, incide la situazione sul Mar Rosso. Il commissario Torbianelli: “A maggio i numeri migliorano. Ma se la rotta alternativa del Capo di Buona Speranza diventasse strutturale Trieste ne soffrirebbe molto”
La recente crisi nel Canale di Suez ha influenzato l'economia della provincia di Verona, con il 6,6% dell'interscambio commerciale totale a rischio. Le rotte commerciali tra il Mediterraneo, l'Estremo Oriente e l'India sono particolarmente vulnerabili, con 1,740 mld di merci annuali in transito. Le importazioni dall'Asia Orientale, inclusa la Cina, sono a rischio per 1,3 mld
L'allarme per i traffici commerciali persiste, con preoccupazioni crescenti per la catena logistica e il canale di Suez, cruciale per il 12% del commercio internazionale. Il presidente di Fedespedi, Alessandro Pitto, prevede impatti sui costi di trasporto, con alternative attraverso il Capo di Buona Speranza. Pitto sottolinea la necessità di promuovere vie di approvvigionamento diverse e l'ampliamento delle riserve
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