La controllata norvegese del gruppo della cantieristica navale ha firmato un contratto con un cliente internazionale, di cui non è stato reso noto il nome, per la costruzione di navi di supporto per le piattaforme offshore del settore oil&gas. Il valore dell'operazione, definito "significativo" dall’azienda, secondo le stime di mercato si attesterebbe sui 350 mln. Consegne previste nel ‘28
La controllata norvegese del gruppo triestino della cantieristica navale ha siglato un contratto per una nave di servizio per parchi eolici offshore. L’imbarcazione sarà lunga 85 metri e larga 19,5, sarà dotata di tecnologie avanzate, come una gru 3D. La nuova unità sarà consegnata nel 2027
La controllata norvegese ha firmato un accordo per la costruzione di due Commissioning Service Operation Vessel. Basate sul nuovo design 4 39 di Vard, le navi offriranno supporto sostenibile ai parchi eolici, con spazi per tecnologie future. Lunghe oltre 100 m, potranno ospitare 120 persone e saranno consegnate nel 2026 e 2027
La società, affiliata a Fincantieri, ha stretto un accordo con Windward Offshore per costruire due navi Csov ibridi a supporto dei parchi eolici offshore, con opzione per altre due. Queste navi risaltano per l'uso di metanolo verde e un sistema a batterie ibrido. La prima verrà consegnata nel secondo trimestre del '25 e costruita in Romania, la seconda in Vietnam
Le unità saranno predisposte per il funzionamento con il metanolo che consentirà lo svolgimento di alcune operazioni a emissioni zero. Inoltre saranno predisposte anche per la ricarica in mare, in modo da poter essere collegate alla rete elettrica dei parchi eolici o dei porti senza dover raggiungere la terra ferma. L’obiettivo sarà di alimentare le operazioni con regolarità
Per la progettazione e la costruzione della nave, il colosso navalmeccanico ha filmato un contratto con una compagnia armatrice internazionale, il cui nome non è stato ancora reso noto. La consegna è prevista per il 2024. Folgiero (ad): "C'è fermento nel mercato offshore. L'accordo rappresenta un'ulteriore evidenza incoraggiante della solidità del nuovo piano industriale"
Il progetto si basa su una piattaforma versatile per operazioni di supporto sostenibili, si distingue per la logistica di bordo, la sicurezza, il comfort e un’operabilità superiore. La lunghezza delle navi sarà di 85 metri e potranno imbarcare 87 persone. La prima sarà costruita e Braila e consegnata a Brattvaag nel 2024, la seconda a Vung Tau, con consegna prevista nel 2025
La società, leader nella realizzazione di navi speciali, ha firmato il contratto per la fornitura di una quarta unità per la flotta a propulsione ibrida dell’armatore britannico alla fine del 2024. L’imbarcazione servirà il parco eolico di Dogger Bank, nel Mare del Nord. L’accordo consente alla società di rafforzare ulteriormente la propria posizione nel mercato offshore
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